大成精密：匠心打造接触式真空干燥隧道炉

                                                                                                                                    文/高工锂电 欧杨宇

       “动力电池行业恰逢补贴退坡、降本提质的转折点，这对装备供应商也提出了前所未有的要求。只有潜心研发、持续创新、规模匹配、积极响应客户的装备企业才能稳居细分市场头部，才有长远的未来。”

这是大成精密总经理张孝平对当下动力电池及装备行业的发展研判。在他看来，认真做好每一台机器，保持技术迭代，尊重商业规律，重视风险管控，才是企业及行业发展的根基。而这也是大成精密快速发展的密钥。

基于自身拳头产品线纵向或横向研拓新的产品矩阵，已成为近年来装备企业不断扩张的重要趋势。对大成精密而言，在测量装备领域立稳脚跟之后，亦开始向真空干燥设备领域重点延伸。

     “事实上，在做测量设备之前，大成精密就曾经做过真空设备，在真空设备制造方面本身有很深的积累。2015年，公司决定研发接触式真空干燥隧道炉，正式进入真空干燥领域。”张孝平透露，经过两年用户检验，大成精密的接触式真空干燥隧道炉已被市场所认可。

测量设备的核心是软件与算法以及小而美的机械设计；真空干燥炉则是大型的、结构、控制都复杂的设备。“小而美”+“大而繁”，正在为大成精密开启更大的发展空间。

近期，高工锂电与大成精密总经理张孝平进行了深入的交流，全方位了解大成精密的发展概况与战略规划，并围绕锂电设备行业的热点话题进行探讨。

高工锂电：大成精密在锂电池极片检测市场的开拓上一直走在行业前列，对于市占率的节节攀升，有哪些经验可以分享？

张孝平：首先，诚信经营，树立良好的品牌形象，这是企业发展的土壤。其次，秉持一流的设备质量，这是企业立足的根基。第三，贴近市场，提前了解，持续解决客户的现实痛点，有针对性的不断创新。第四，细致周到的售后服务，例如软件免费更新，根据客户的软件定制。第五，公司内部良好的企业文化（如孝文化、运动文化）和团队建设。

高工锂电：从大成精密的动作来看，在极片检测市场站稳脚跟之后，接触式真空干燥隧道炉成为公司着重布局的又一重点，公司基于什么原因布局该领域？在该领域拥有哪些技术沉淀与技术储备？

张孝平：大成精密本身在真空干燥领域就有技术积累，受头部电池企业牵引，加之大成体量扩展需要，公司从2015年开始研发接触式真空干燥隧道炉，想做好这款设备，虽然挑战点非常多，但大成都一一克服了。

技术方面，隧道炉最为用户担心的是：一旦加热小车在炉子里卡住了，整个产线都停了。针对这个问题，大成研发了防卡齿结构（已申请专利），现在首台机器在现场已运转两年，没有一次小车卡住的事故出现。

粉尘问题，大成接触式真空干燥隧道炉加热小车的关键驱动部件，都是金属与非金属接触，摩擦过程中不产生金属粉尘。

加热电池的小车自带控制电箱，每台小车的通电动触点只有两个，可以完全被实时监控，切实避免触点热失控问题。

大成独特的电池上下料结构，可轻易实现一台小车装几百个电池，充分利用真空腔。

全程环境密闭，无需干燥房，大大节省了生产能耗，体现出了非常好的经济效益。

高工锂电：目前市场上拥有干燥方案多种多样的组合形式，形状有隧道炉、单体组合形式等，加热方式有运风式、接触式等，您是否认为接触式真空干燥隧道炉是未来的主流趋势，具体判断原因是什么？

张孝平：大成开发的接触式真空干燥隧道炉，上位是用高级语言开发的界面与数据库，便于与MES系统对接。下位是用大型PLC通过EtherCAT总线带几十个伺服与步进电机，机器人加视觉系统完成自动上下料。通过隧道运输把电池干燥与电池物流完美结合起来。

总而言之，这是一款有一定制造难度的大型自动化设备，但它又是符合未来潮流的设备，无人化、自动化、数据化，节能降耗，有前瞻性眼光的电池厂家还是很难抗拒它的诱惑。事实也证明，大成人发扬工匠精神，有能力、有决心把这款设备做好。

至于隧道炉和单体炉这两种技术路线孰优孰劣，我觉得在一定时间内两者都会共存。只要用心做，这两种技术路线都可以做出彩。

高工锂电：目前接触式真空干燥隧道炉还面对哪些痛点？大成精密在接触式真空干燥隧道炉产品方面技术上有怎样的创新与突破？

张孝平：接触式真空干燥隧道炉的现有结构，在应用技术上已经过几年摸索、改进，目前痛点已经不多。在初次投资上，隧道炉成本可能会略高，这会是一个痛点，但由于不需要干燥房，初期的投入在后面的使用中会很快收回。

从大成参与真空干燥隧道炉研发来看，我觉得这一工序在工艺上还有很多需要创新与研究的地方。对动力电芯来讲，动辄需要几个小时来干燥，能耗与所占空间太大。比如：怎样快速预热、怎样在线测水含量、怎样快速除水，这都是我们正在研究的内容。

高工锂电：当前整个新能源汽车产业链环节都在提倡降低成本，大成精密在降成本方面有哪些经验可以分享？

张孝平：（1）统一设备规格，将设备部件进行模块化管理，努力将以前的每一件设备都是非标设备的境况进行改变。目前，我们的检测设备在设备统一规格上已经有了长足进步，大部分配件，机加件的规格都得到统一，在研发制图效率，配件供应价格，配件供应管理仓储运输上都产生了不少了效益。

（2）加强内部管理，每一个环节严格按照部门程序进行，杜绝返工，避免设计失误。控制物料积压，增加原材料的周转性，控制物料损耗，提高产品的一次生产合格率。

（3）加强员工培训，做到一人多才，多岗，不仅员工能力得到多方位提升，公司的人力成本也做到下降。

（4）狠抓产品质量，靠过硬的设备质量降低成本，更好的设备，直观上就降低了售后维护成本。更好的设备会带来更好的销售量，提高了品牌的美誉度可以大大降低销售成本。

高工锂电：在降本驱使下，包括干燥设备在内的整个设备行业滋生了诸多不良现象，包括价格战等等，您如何看待并有何建议？

张孝平：真空干燥设备深钻下去，技术含量很高，在原有工艺的基础上拼命降价，只会导致研发不足，技术突破徘徊不前。

传统低端干燥设备已不能适应电池制造技术的需求，我呼吁干燥设备制造厂家在研发上下功夫，不要一味拼价格。同时，我也呼吁电池厂家，保护创新，让我国的电池制造技术、设备制造技术同步发展。

高工锂电：大成精密接下来的产品思路以及市场战略是怎样的？

张孝平：大成将以测量为线索，把测量产品做精、做强、做大，让测量引领电池制造。真空干燥隧道炉领域会持续加强研发，以解决行业痛点为己任。双管齐下，依托研发创新，继续保持/提升市场占有率。